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美團攜程入局、滴滴融資,網約車補貼戰會重啟嗎?
新一輪網約車平臺大戰已經打響瞭。滴滴出行昨日宣佈完成新一輪超40億美元的股權融資,最新估值超3000億元人民幣。之前有消息稱,美團即將在全國七城市開展網約車業務,此外,攜程已經悄然開通打車平臺。而為瞭對抗滴滴,新入局者又開始使用 老套路 ,而這也是十分有效的 老套路 補貼。
事實上,自2016年8月滴滴和優步合並之後,中國網約車市場一直呈現滴滴一傢獨大的局面。雖然市場上還存在神州、首汽、易到等多個競逐者,且摩拜也在聯合首汽、嘀嗒等組建輕聯盟的出行生態,但目前的競爭局勢表明,他們尚難撼動滴滴的龍頭地位。而美團打車攜大流量和資本入局,業界認為有望讓網約車市場再起波瀾。
據澎湃新聞報道,有幾位司機表示,美團最近一直在拉攏司機,並跟他們強調,美團打車給司機的政策相比滴滴優惠更多。一位司機透露, 滴滴和美團打車相比,平臺扣除費美團隻要8%,而滴滴為20%。 美團對司機的獎勵也比滴滴更多, 有早高峰的翻倍獎、滿單獎、分時段滿單獎、寒冬問暖獎等。每個人獎勵也不一樣,是獎勵中心隨機發放的。
而在用戶端,美團點評也給瞭頗多優惠。澎湃新聞在 美團打車南京 的微信公眾號上看到,美團會隨機抽選用戶給予一分錢打車的優惠,此外還會和電影、吃喝玩樂等業務聯動做優惠。由此可見,美團點評在打車業務上準備好瞭新一輪補貼大戰。
此外,攜程也悄然進入網約車市場。昨天有用戶發現,目前攜程在APP上低調上線瞭 專車、租車 業務,還推出 1元起 的優惠活動,這也意味著攜程正式進軍網約車市場。
面對新對手的補貼動作,獲得融資之後,滴滴的未來發展方向是什麼?昨天在公告中滴滴方面表示,此輪融資得到中外多傢投資機構的大力支持,堅實的資金儲備將令滴滴更積極地推進國際化戰略,加大在AI人才貯備以及技術上的投入規模。此外,國際化也是滴滴的重要戰略方向。據瞭解,2018年,滴滴將進入日本市場,在東京、大阪、福岡等5個地區約2200輛出租車將提供網約車服務。但是在公告中尚且未提到滴滴是否會回應美團、攜程的補貼行為,網約車補貼戰會否重啟仍需時間的檢驗。
對此,獨立分析師張旭表示,從現階段流傳的城市列表看,美團點評此次擴張的均是滴滴的重點城市,在這些區域的價格戰將不可避免, 滴滴擁有大量的現金儲備和豐富的價格戰經驗,能夠以最低的成本進行壓制,並在價格戰中直接提升對手的流量成本。但美團並非沒有機會,除瞭滴滴以外的其他競品將會受限於自身的現金儲備和商業模式,這些會成為美團打車的重點流量來源。也就是說,滴滴美團之爭,最遭殃的是偏服務重資產模式的專車服務 。
此外,值得註意的是,和美團點評跨界競爭一樣,目前滴滴也悄悄佈局瞭美團點評的主體業務 外賣。不過,滴滴此次佈局外賣業務,分析人士認為,更多是為瞭美團進入滴滴優勢領域 挑釁 的回應,此外,滴滴最近將在新能源汽車板塊燒更多錢,外賣業務可能並非戰略級別。
(綜合自:北京青年報、澎湃新聞、北京商報、《財經》)
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